在氢能“以奖代补”方案细则落地后，目前地方申报示范城市积极性很高，基于当地自身条件以及配套等考虑，多地偏向联合申报。
据了解，申报条件主要包括产业基础、氢能供给与经济性、应用场景等。其中，应用场景明确提出，“已推广不低于100辆燃料电池汽车，已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤”。预计随着示范城市推进，未来批量订单有望加速释放，有核心技术且具备一定规模的企业将占据先发优势，优胜劣汰速度将加快。

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