2018年，国产碳纤维实际产出0.9万吨，但产能高达2.6万吨，产能利用率仅为35%。由于缺乏市场的牵引，国产碳纤维用不起来，导致国产碳纤维产量表现较低。

　　在全球范围内，碳纤维的四大应用行业是航空航天、风电叶片、体育休闲、汽车，四大行业碳纤维需求量的占比分别为24%、23%、15%、14%。航空航天领域碳纤维的单价最高，按照金额计，航空航天领域碳纤维交易金额占全行业的50%。

　　而在国内碳纤维需求主要来源于相对低端的体育休闲领域，中国市场目前碳纤维的两大应用行业是体育休闲与风电叶片，碳纤维需求量占比分别为44%、23%，航空航天领域消费量占比不到5%。

　　在航空航天领域，C919不放量，国产碳纤维的需求就不会放量;在汽车领域，碳纤维受制于高成本，在未来三、五年内很难放量应用。

　　那么，国产碳纤维如果要放量，未来应用领域的突破点在哪里?

　　答案是，未来三、五年内，能对国产碳纤维产生每年万吨以上需求的领域，只有高铁。

　　在高铁中，碳纤维的应用如下图所示(图片来自中车青岛四方公司副总工程师的演讲PPT)，如果碳纤维在高铁中的应用得到充分发展，复合应用材料在高铁材料中的比例可以达到30%。

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